一.導言

隨著用戶對產品要求的多樣化，他們對產品和配件的性能提出了各種特殊要求，如果按照常規設計盲目設計，會浪費資源，增加制造成本?，F在用我公司去年設計的SZ10-10000/35產品來說明其生產的特殊性和優化設計的可行性。

二.技術要求

型號：SZ10-10000/35容量：10000kVA電壓比：35 3x2.5%/10.5kv接線組：YNd11

負載損耗：48.1千瓦空載損耗：10.45千瓦短路阻抗：7.5%空載電流：0.35%

使用VM 550-y/76a-1007開關

三.設計方案分析

35 kV容量小于25000 kVA的干式變壓器，一般采用SYJJ和V型開關實現高壓線圈中間調壓，既能保證產品的安匝平衡，又能使整體結構緊湊，性能穩定。是目前所有廠商通用的設計方法。但該產品采用真空M型開關，不能實現該線圈的中間調壓，只能采用如圖1所示的該線圈的末端調壓或如圖2所示的先立調壓線圈。圖1所示結構由于高低壓線圈安匝平衡大，導致橫向漏磁增大，對產品附加損耗增加和局部過熱影響較大，不能使用。雖然圖2所示的結構可以滿足產品的性能要求，但增加了一個調壓線圈，導致體積和制造成本增加。此外，該產品使用的VM開關比20000 kVA產品的常規油箱高1910mm，其安裝方式和絕緣距離保證也有問題。

由于該產品的訂貨量比較大，如果采用先立的調壓線圈和油箱，會造成很大的浪費。因此，經過設計上的反復比較和驗證，我們認為只要線圈中間的Ak與調壓段1的絕緣距離滿足要求，就可以采用10 kV有載干式變壓器常用的反向串聯方式，如圖3所示。根據波動過程分析軟件計算，線圈Ak與調壓段1之間的沖擊梯度約為全波電壓的70%，即140 kV轉換的工頻電壓為56kV，相當于20 kV干式變壓器的主絕緣檢查距離。這里只要加強絕緣達到檢驗要求，這種結構完全可以滿足產品性能要求。此外，虛機開關室外較上面的出線端子到安裝頂蓋的距離為500mm。經與開關廠家協商測試，得出開關端子與接地油的距離為50 mm或沿開關室絕緣筒的爬坡距離為130mm，不會影響電場劃分，可滿足35 kV干式變壓器絕緣評估。1來源：工業干式變壓器